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4駆で排気量少なくて500と違ってコンパクトなのに荷物も積めれて、運転は楽しくて高速も余裕で走れてデザインもオシャレ外車の中で日本の環境に一番合う車なんじゃないですかね
欧州車だからかな、今どきちゃんとマニュアル設定があるのが好感度高い。正直結構欲しい。
カタログ数字に振り回されない大人な人には、凄く良さそう。
日本の軽自動車が忘れた軽量、シンプルデザイン。２気筒の良さをここまで引き出すフィアット。オートバイ乗りには響くクルマ。ウナさんのノリが良く成るクルマの時は動画が楽しい。
加速のエンジン音が堪りませんな！
個性しかない車
経営状態って決して良くはないだろうに、ウナ丼さんが喜ぶエンジンつくっちゃうのがスゴイ。万人向けじゃない、わかる人にしかわからないエンジン。だって、友人に試乗した感想聞いたら、ウルサイの一言だったもの。
え⁉︎ あれうるさいの⁉︎（基準が空冷エンジンの一）
@@enthucarguide1 やはりスルメ系エンジンは理解に時間がかかるのかと。あ、噛めば噛むほどって意味です。
クルマに興味なければエンジンサウンドもただの｢ノイズ｣なんでしょう
風鈴と同じですね
ウナ丼さんは、高性能カーより、こういった小さいけど工夫された味のある車が好きなのでしょうね。嬉しそう！
大人1人ゆったり車中泊出来るなら欲しいなぁ〜
Hybrid車の運転があまりにもつまらなくて、売うっぱらってこれ乗ってます。（クロスじゃない4×4だけど）このレビューの通り、最高に運転の楽しい車です！購入検討してる方はぜひ！
ほんとこれ、信じられない良さですよね
ちょっと気になってたので、候補に入れます。まぁ、限定車なので、通常の4×4になると思いますが
@@chefrosso0155 クロスじゃない通常パンダ4x4も正規輸入は限定車でしか入ってこないです
10年くらい前にバカ売れしたエコブーストが三発でしたから、「何なら減らしてやる」というチャレンジだったんですかね。14:17 ここのドアロックレバーは、フォードと全く一緒ですね。体感的な動力性能がバイクっぽいのも面白かったです。
FIAT車はかわいいので見惚れてしまいます。ツインエアって聞き慣れないアイドリング音に反して、存外にパワフルなんですね。更に走りもいいなんて最高じゃないですか！
後席がハンドパワーウインドウを採用しているのが意外！
まさかコレが正規輸入されるとは思ってもいなかった
ちょうど欲しかった車なのでありがたいです！
1気筒辺り500ccのエンジンだから効率がいいね。それが走りの良さに表れているようだ。
バイクもそうですが気筒数が少ないほど低速トルクが豊かになりますね（一部のスポーツモデル除く）排気量も400cc前後なら燃費も良いのでバランスがいいユニットだと思います日本車にもこういうユニークなのがあれば…
今回の大寒波で二駆で苦労しているので、ブレーキLSD付きAWDのパンダクロスは本当に魅力的な車に見える。
あかいおじさん?
@@MrPINK-sy3pq そうですよ。手切りしてリアに貼り付けましたが、ボロボロになったので今はいなくなりました……
右目の方なんですね
BSの番組に出ていらっしゃるのを観ましたが凄くまともで驚きました。
すごくまとも！笑
これがフィアットだって！凄い、日本車もうかうかしていられない。
>電装系がヤザキそのおかげで2004年あたりを境にBOSCH電装のドイツ車よりもイタフラのほうが電装系トラブルが少ないという逆転現象が。
これはデザインいいですねー！運転も楽しそう！！限定車だけではもったいないですね！
現在フィアット500 1.2 SPORT 5MTに乗ってます。音を聞いてやはり2気筒はいい音しますね。居住性も高いですし、趣味兼ファミリーカーとしても楽しめそうです。2気筒やっぱり憧れます。
特徴的な喋りが面白くて好きです！
楽しさとオシャレをイタリア人から取ったら何も残らない。そういう車です。まさに伊の大衆車。
コーナリングがとても良いですよね、PANDA
アバルトを試乗した時にショールームでじっくり見てこれはこれで欲しくなりました。居心地も良いです。試乗車が無かったので走りについてのインプレッションで余計に欲しくなりました。色が派手と目立つスタイル。癖がすごいんじゃ～！！何処に行ってもばれるのが気になる。ミリタリーっぽいグリーンが有ればいいなー。
後席のパワーイルウィンドウを標準装備しているあたり、こだわりを感じる。間違って海にダイブしてしまっても、これなら安心。
イマドキのクルマとしては珍しく・ハロゲンヘッドランプ・手回し窓・MT・物理ボタンが並ぶインパネと、ひと昔前の確実な装備が揃っているのが良く思えた。私は硬派なので・雪で潰れるLEDヘッドライト・タッチパネルだらけのインパネといった最近のデザインばかりの装備には不快感を感じていただけに、このクルマには好印象を感じた。
「どうも、一生声変わり中の者です」ウナ丼さん登場シーンで、なぜTV製作スタッフはこのフレーズを使わなかったのか・・・代名詞なのに。
カットされてましたねー笑
つまらないし、イラっとするからだろね。
@@コペペコ-z1o 嫌な奴やなぁ
5年前まで、先代パンダのアレッシィ中古に乗ってました！黄緑色と白の外装で嫌でも目立つし、黄緑色一色の内装が知的かつ癒し系な雰囲気でセンスすごいなと思って、さすがイタリアンだな～とそのファッションの前衛さには相当驚いたのですが、 自分の好きな色なのですごく気に入っていました。かつて徳大寺さんが「どっこいしょ」と表現したワンテンポ遅い動きのセミオートマ「デュアロジック」でしたが、オートマモードでも自分でシフトアップ・シフトダウンを指示できてスポーティーで快適でした。あの車で千葉から何度も長野との間を往復したり飛騨高山や京都に行ったことを思い出します。残念ながら10万km 超えてから頻繁にエラーが出てニュートラルからギアが入らなくなるトラブルが何度もありデュアロジックのアクチュエーターのオイル漏れで30何万とかかかるようなことをディーラーに言われて泣く泣く手放しました。長距離はいたって楽だし、何よりサンルーフがついていて開放感抜群ですごく気持ちが良かったので、黄緑色の内装の癒し系満点な雰囲気も相まって大好きな車でした。 現行のパンダも結構気になります。先代と違って4x4でも右ハンドルで持ってきてるんですね(先代右ハンドル4WDもイギリスにはありましたが)。サンルーフ仕様がないのが残念ですが、マニュアルで動かせるから不動になる心配もないし、いいなと思います。ツインエアがトルクがあってGT的性格というのはなかなか言及されないので参考になります。狭い山道を走りたいけどジムニーで長距離はきついからどうしようかなと思ってる人にはぴったりな車じゃないでしょうか。
紹介が、独特で面白いので、今後も変更しないで紹介して欲しい！
フィアット、ほんとこの手の車うまいなぁ
Pandaですよ🐼
ギア比が高いのは良いですね。シフト回数も減らせますし燃費も良くなりますからね。
車じゃなく、パンダが好きなのでたまたま見たが、すっとぼけた語り（誉め言葉）や、例えが面白い。声が、バービーボーイズのコンタさんみたいで、カッコいいと思う。
あざまーす
同じエンジンを積んだパンダMTというモデルに乗っています。ツインエアの魅力が伝わる素晴らしい動画だと思います。故障のこと等もあるので万人にお勧めはし難いですが、間違いなく楽しい車です。
ちなみに、ドリンクホルダーは確かにたくさんありますが、径が小さいし深さが浅いので日本のペットボトルや缶はちゃんと収まらないのが多いです(笑)
もう1年早く正規輸入してくれていたら即買いしたんだけどなあ半年待ってようやくジムニーが納車されたけど正直これに買い替えたい
初見ですが楽しく拝見させて頂きました。レポートがすごく上手なので驚きです。食レポ動画も見て見たいです。笑
気になっている車だったのでありがたいです。ますます欲しくなる！
今日ちょうど気になった車で、タイミング良すぎてビックリ
めっちゃオシャレですなこの車走ってたら目にとまるデザイン😍
いや〜楽しそう！
9:26 この一言にすべてが集約されている気がする
ツインエアはええですよ、バイクみたいで。ただね、エンジンブレーキが殺人的に効かないの(笑)これさえなけりゃと思いますが、玉に瑕ってやつですよね。２気筒最高です！
なかなか装備充実してますねー。アイディアもすごい。面白そう。
2:07 どの車でも舞踏会の話してるけど、パンダクロスの舞踏会行かなそう度、相当高い
こんにちは😃相変わらず、楽しいく、クスッと笑う配信‼️クセになります。また、ウナ丼さんの車愛が伝わる解説、毎回楽しく視聴しています‼️勝手にリクエストしたくなりますねマニアックな再販ランクルピックアップも見てみたいです🎵
8:35 パンダで新東名行けるんか？って思ってたのでこの情報は助かる
楽しそうなクルマだなあ。乗ってみたい。
物理スイッチが沢山あるのが良いね
可愛いし走り良くて高速もバッチリ欲しい
次はこれ買いたいなぁ…日本海側の北海道でFFのチンク辛いです。2気筒は楽しいんだけど道東道や後志道を90ｋｍで延々走ると手が痺れるのが弱点。
長距離では振動影響ありますか！ なるほど
@@enthucarguide1 振動が大きい分エンジンマウントの寿命が短いのかもしれません。購入時は気にならなかったのですが…※年間2万㎞以上走行。現在走行距離6万㎞越えたくらい（中古で購入）
これね、乗ると凄いよw
この2気筒エンジン、360度クランクですね…バイクで言うとカワサキW800と同様です。・・・個人的には270度クランクのドロドロとした音もありだと思います。
思ったよりも、スムーズな加速ですね～(^^)💡ドライブ🎶🚗💨🎶も楽しそう🎵
どうも一生声変わり中の者です \プァープァープァー/ 好き 毎回やって欲しい
今出てる限定のpandaクロス購入するのでためになります。
テールライト、少し前のシエンタを感じる
デザインが90年代の日本車っぽい感じがあって好き
僕もこの車が白だったら、笹ばかり食べてるアイツに似ていると思って観てました🐼🎋
なんだっけあいつ、、うどんダ？ ご飯ダ？
@@enthucarguide1 パスタだ。
@@inukoiji ハウキャウだ⁉️
7:05 普通の動物の知識は薄いの草
以前の動画にも、あの白と黒の動物の名前が思い出せなかったことがありましたよね。
動物マニアにも苦手ジャンルがあるんですね。
特撮女子のあの方のことですか❓️
@@shirotapioca4354 あれはパンナ(笑)
@@コウダイ-r1v 様はい👍
やっとツインエアレビューしてくれた;)
ほんとそれ！
外車は良いね 余り台数出ていないから優越感に浸れる。
カメラ変えましたか？ヌルッと動きますね。綺麗で見やすいです
もしかしたらiPhone12かもしれません
ああこれ欲しい！今は右ハンドルを入れているんだな。昔友人が初代パンダに乗っていて、ハンモックシートやスライドする灰皿が面白かった。ウナ丼さんが言われるようにうるさかったしコーナーで転びそうだったけれど良い車でした。
今作いつも以上にテンション高くないですか笑
だって感動したから
2気筒ターボなんて今のジャポンカーにないから😢
@@須田祥史 ダイハツが660cc2気筒ターボを開発していたそうで本当は現行のコペンに搭載する予定だったようでしたが、振動等の問題を解決できずに開発凍結されたようです。本来、軽自動車にはシリンダーあたりの排気量を考えると２気筒が効率がいいはずで、個人的には悔しさを感じてしまいます。
@@hondaehevfreak4528 さん30年前(1991年前後)に6気筒ターボの軽自動車がありましたね。(三菱ミニカダンガンZZの事です。最初で最後の6気筒ターボ車でした…)
@@須田祥史 すみません、軽自動車の６気筒は知りませんでした。一瞬、ん？４気筒の間違いでは？と思ってしまいました・・・
Действительно, итальянцы делают японские машины.До меня только сейчас дошло!;)))Спасибо вам за работу!
ツインエアのサウンドが懐かしい雰囲気を醸し出してる😊
パンダかわいい2気筒かわいいカラーかわいい900ccのくせに速いとかかわいい
ダイハツでさえやろうとして断念したなんて話もある「現代版」な2気筒、振動が大きく難しいエンジンを逆にファッション性高く使いこなしちゃうフィアットはすごいです。低回転型のエンジンと巡航回転数重視のMTは街から高速まで扱いやすそうで良さそうですね。
フィアットグループの内燃機関の作りのうまさは相当高いと思います、ほんとに
これに乗ってる人を見て、可愛い車だなと思いました。
トゥインゴⅡ RSの後期型のヘッドライトに形が似ているような…気のせいか
とにかくクセ強いなぁ笑
エンジン音の、ガソリンエンジン回して走ってる感じが良いですなぁ〜モーターでは、こうはいかないからなぁ・・・
2:00元祖 恒例の舞踏会バイザー占い🔮さぁあるのかなぁ? ないのかなぁ¿ ドキドキっ舞踏会に行かずあの動物とゴロゴロしようかな🐼テテッー‼️🎋いや‼️今すぐBSテレ東を見よう‼️…テレビ向きでない一生声変わり中の聞き辛い声が公共の電波に乗って📡テテッーン‼️
ほんと笑ってしまうほど聞きづらかった！笑
私、2代目パンダの100hp乗ってますが、コレは気になってます。乗り換え候補の一台ですね。
あ、いい候補ですよコレ。ぜひご試乗を
すっごいいい音！音だけで欲しくなったｗ
日本も車高の低いハイトワゴンばっかりでなくてこういう自動車を作ってほしい。
サイドブレーキかっこいいわ
ぜんぶ格好良い❗️
本当にパンダっぽくて可愛いな
🐼中国なんだけどね…イタリアのPandaは良い!!
2:06～なお、助手席側にはある模様(現地の左ハンドル車でも助手席側のみなんだとか)
ツインならではの排気音に懐かしさを覚えました(^_^)
良い色ですよね。ウナ丼さんのアイコンと同じくらい黄色です。
おお！ある意味欧州車得意の小排気量+ターボの集大成ですねえーそれで言うとその分燃費はあまり期待できなさそうですが(でもデータ上は15キロありますねｗ)・・魅力的ですねえ！！
インパネ位置にあるシフトレバーは操作し易い場所にあり、コキコキ操作したくなる。
標準顔の4×4の方が好み！
四角でまとめてあって良い車。音もいいですね。ドリンクホルダーよりもペヤングホルダー欲しい。
フォグランプがちょっと前のルノーみたいな位置にありますね。
声変わり、、、してないw海外のデザインやっぱりオシャレ
嫁さんがデザインに一目惚れして4×4 6MTに乗っています。ドアにウェザーストリップがないため、洗車時の水気拭き取りは不思議な感覚に陥ります。
小堺さんの｢ごきげんようサイコロ｣みたいな丸い四角。コロコロよく回りそう( ´∀｀)
これ欲しいな！
6:44 トノカバー投げ捨てるのかとｗ
マットワトソン(ﾎﾞｿｯ
CARWOぅ（´ρ｀*）ｺﾞﾎﾝｺﾞﾎﾝ
パンダクロス、限定販売なんだよなぁ…と思ったら先日早速目撃してオッとなりました
まぁ、矢崎のハーネスは世界シェアトップですからね笑
21時から見ますよ〜
見ましたよ〜。いや〜 良かった。しかし、シルビアの価格にぶったまげた❕
コメント失礼します。私も見ました！！個人的にプレリュードのリトラクタブルライトが格好良かったです。
後ろに映っていた鉄仮面や初代ソアラに目が行った人多そう
自分も見ましたよ！プレリュードが一番好みですけど色が黒か赤ならベストでしたね！確かに後ろのソアラとかレパードは気になりました！
昨日HP見てたばかりでタイムリーなガイドでした。小さいクルマ好きなんですよねぇ、デブだから（笑）
2気筒は古いように感じるかもしれませんが、究極の熱効率を追い求めたダウンサイジングエンジンなのです。本当は軽自動車も2気筒の方が燃費が良くなります。
軽快な動きと軽薄なコメントが とてもいい味を出しておりますよ
楽しそう☺️
同じフィアットだからか知らないけどサイドが少しムルティプラっぽいと感じるのはおれだけだろうか？
その名を出すのはやめてさしあげろ。
4駆で排気量少なくて500と違ってコンパクトなのに荷物も積めれて、運転は楽しくて高速も余裕で走れてデザインもオシャレ
外車の中で日本の環境に一番合う車なんじゃないですかね
欧州車だからかな、今どきちゃんとマニュアル設定があるのが好感度高い。正直結構欲しい。
カタログ数字に振り回されない大人な人には、凄く良さそう。
日本の軽自動車が忘れた軽量、シンプルデザイン。２気筒の良さをここまで引き出すフィアット。オートバイ乗りには響くクルマ。ウナさんのノリが良く成るクルマの時は動画が楽しい。
加速のエンジン音が堪りませんな！
個性しかない車
経営状態って決して良くはないだろうに、ウナ丼さんが喜ぶエンジンつくっちゃうのがスゴイ。万人向けじゃない、わかる人にしかわからないエンジン。だって、友人に試乗した感想聞いたら、ウルサイの一言だったもの。
え⁉︎ あれうるさいの⁉︎（基準が空冷エンジンの一）
@@enthucarguide1 やはりスルメ系エンジンは理解に時間がかかるのかと。あ、噛めば噛むほどって意味です。
クルマに興味なければエンジンサウンドもただの｢ノイズ｣なんでしょう
風鈴と同じですね
ウナ丼さんは、高性能カーより、こういった小さいけど工夫された味のある車が好きなのでしょうね。嬉しそう！
大人1人ゆったり車中泊出来るなら欲しいなぁ〜
Hybrid車の運転があまりにもつまらなくて、売うっぱらってこれ乗ってます。（クロスじゃない4×4だけど）
このレビューの通り、最高に運転の楽しい車です！購入検討してる方はぜひ！
ほんとこれ、信じられない良さですよね
ちょっと気になってたので、候補に入れます。まぁ、限定車なので、通常の4×4になると思いますが
@@chefrosso0155 クロスじゃない通常パンダ4x4も正規輸入は限定車でしか入ってこないです
10年くらい前にバカ売れしたエコブーストが三発でしたから、「何なら減らしてやる」というチャレンジだったんですかね。
14:17 ここのドアロックレバーは、フォードと全く一緒ですね。
体感的な動力性能がバイクっぽいのも面白かったです。
FIAT車はかわいいので見惚れてしまいます。
ツインエアって聞き慣れないアイドリング音に反して、存外にパワフルなんですね。
更に走りもいいなんて最高じゃないですか！
後席がハンドパワーウインドウを採用しているのが意外！
まさかコレが正規輸入されるとは思ってもいなかった
ちょうど欲しかった車なのでありがたいです！
1気筒辺り500ccのエンジンだから効率がいいね。それが走りの良さに表れているようだ。
バイクもそうですが気筒数が少ないほど低速トルクが豊かになりますね（一部のスポーツモデル除く）
排気量も400cc前後なら燃費も良いのでバランスがいいユニットだと思います
日本車にもこういうユニークなのがあれば…
今回の大寒波で二駆で苦労しているので、ブレーキLSD付きAWDのパンダクロスは本当に魅力的な車に見える。
あかいおじさん?
@@MrPINK-sy3pq
そうですよ。
手切りしてリアに貼り付けましたが、ボロボロになったので今はいなくなりました……
右目の方なんですね
BSの番組に出ていらっしゃるのを観ましたが凄くまともで驚きました。
すごくまとも！笑
これがフィアットだって！凄い、日本車もうかうかしていられない。
>電装系がヤザキ
そのおかげで2004年あたりを境にBOSCH電装のドイツ車よりもイタフラのほうが電装系トラブルが少ないという逆転現象が。
これはデザインいいですねー！運転も楽しそう！！
限定車だけではもったいないですね！
現在フィアット500 1.2 SPORT 5MTに乗ってます。
音を聞いてやはり2気筒はいい音しますね。
居住性も高いですし、趣味兼ファミリーカーとしても楽しめそうです。
2気筒やっぱり憧れます。
特徴的な喋りが面白くて好きです！
楽しさとオシャレをイタリア人から取ったら何も残らない。
そういう車です。まさに伊の大衆車。
コーナリングがとても良いですよね、PANDA
アバルトを試乗した時にショールームでじっくり見てこれはこれで欲しくなりました。居心地も良いです。
試乗車が無かったので走りについてのインプレッションで
余計に欲しくなりました。
色が派手と目立つスタイル。癖がすごいんじゃ～！！
何処に行ってもばれるのが気になる。
ミリタリーっぽいグリーンが有ればいいなー。
後席のパワーイルウィンドウを標準装備しているあたり、こだわりを感じる。
間違って海にダイブしてしまっても、これなら安心。
イマドキのクルマとしては珍しく
・ハロゲンヘッドランプ
・手回し窓
・MT
・物理ボタンが並ぶインパネ
と、ひと昔前の確実な装備が揃っているのが良く思えた。
私は硬派なので
・雪で潰れるLEDヘッドライト
・タッチパネルだらけのインパネ
といった最近のデザインばかりの装備には不快感を感じていただけに、このクルマには好印象を感じた。
「どうも、一生声変わり中の者です」ウナ丼さん登場シーンで、なぜTV製作スタッフはこのフレーズを使わなかったのか・・・代名詞なのに。
カットされてましたねー笑
つまらないし、イラっとするからだろね。
@@コペペコ-z1o 嫌な奴やなぁ
5年前まで、先代パンダのアレッシィ中古に乗ってました！黄緑色と白の外装で嫌でも目立つし、黄緑色一色の内装が知的かつ癒し系な雰囲気でセンスすごいなと思って、さすがイタリアンだな～とそのファッションの前衛さには相当驚いたのですが、 自分の好きな色なのですごく気に入っていました。かつて徳大寺さんが「どっこいしょ」と表現したワンテンポ遅い動きのセミオートマ「デュアロジック」でしたが、オートマモードでも自分でシフトアップ・シフトダウンを指示できてスポーティーで快適でした。あの車で千葉から何度も長野との間を往復したり飛騨高山や京都に行ったことを思い出します。残念ながら10万km 超えてから頻繁にエラーが出てニュートラルからギアが入らなくなるトラブルが何度もありデュアロジックのアクチュエーターのオイル漏れで30何万とかかかるようなことをディーラーに言われて泣く泣く手放しました。長距離はいたって楽だし、何よりサンルーフがついていて開放感抜群ですごく気持ちが良かったので、黄緑色の内装の癒し系満点な雰囲気も相まって大好きな車でした。 現行のパンダも結構気になります。先代と違って4x4でも右ハンドルで持ってきてるんですね(先代右ハンドル4WDもイギリスにはありましたが)。サンルーフ仕様がないのが残念ですが、マニュアルで動かせるから不動になる心配もないし、いいなと思います。ツインエアがトルクがあってGT的性格というのはなかなか言及されないので参考になります。狭い山道を走りたいけどジムニーで長距離はきついからどうしようかなと思ってる人にはぴったりな車じゃないでしょうか。
紹介が、独特で面白いので、今後も変更しないで紹介して欲しい！
フィアット、ほんとこの手の車うまいなぁ
Pandaですよ🐼
ギア比が高いのは良いですね。
シフト回数も減らせますし燃費も良くなりますからね。
車じゃなく、パンダが好きなのでたまたま見たが、
すっとぼけた語り（誉め言葉）や、例えが面白い。
声が、バービーボーイズのコンタさんみたいで、
カッコいいと思う。
あざまーす
同じエンジンを積んだパンダMTというモデルに乗っています。ツインエアの魅力が伝わる素晴らしい動画だと思います。故障のこと等もあるので万人にお勧めはし難いですが、間違いなく楽しい車です。
ちなみに、ドリンクホルダーは確かにたくさんありますが、径が小さいし深さが浅いので日本のペットボトルや缶はちゃんと収まらないのが多いです(笑)
もう1年早く正規輸入してくれていたら即買いしたんだけどなあ
半年待ってようやくジムニーが納車されたけど正直これに買い替えたい
初見ですが楽しく拝見させて頂きました。レポートがすごく上手なので驚きです。食レポ動画も見て見たいです。笑
気になっている車だったのでありがたいです。ますます欲しくなる！
今日ちょうど気になった車で、タイミング良すぎてビックリ
めっちゃオシャレですなこの車
走ってたら目にとまるデザイン😍
いや〜
楽しそう！
9:26 この一言にすべてが集約されている気がする
ツインエアはええですよ、バイクみたいで。
ただね、エンジンブレーキが殺人的に効かないの(笑)
これさえなけりゃと思いますが、玉に瑕ってやつですよね。
２気筒最高です！
なかなか装備充実してますねー。アイディアもすごい。面白そう。
2:07 どの車でも舞踏会の話してるけど、パンダクロスの舞踏会行かなそう度、相当高い
こんにちは😃相変わらず、楽しいく、クスッと笑う配信‼️クセになります。また、ウナ丼さんの車愛が伝わる解説、毎回楽しく視聴しています‼️
勝手にリクエストしたくなりますね
マニアックな再販ランクルピックアップも見てみたいです🎵
8:35 パンダで新東名行けるんか？って思ってたのでこの情報は助かる
楽しそうなクルマだなあ。乗ってみたい。
物理スイッチが沢山あるのが良いね
可愛いし走り良くて高速もバッチリ欲しい
次はこれ買いたいなぁ…日本海側の北海道でFFのチンク辛いです。
2気筒は楽しいんだけど道東道や後志道を90ｋｍで延々走ると手が痺れるのが弱点。
長距離では振動影響ありますか！ なるほど
@@enthucarguide1
振動が大きい分エンジンマウントの寿命が短いのかもしれません。
購入時は気にならなかったのですが…
※年間2万㎞以上走行。現在走行距離6万㎞越えたくらい（中古で購入）
これね、乗ると凄いよw
この2気筒エンジン、360度クランクですね…バイクで言うとカワサキW800と同様です。
・・・個人的には270度クランクのドロドロとした音もありだと思います。
思ったよりも、スムーズな加速ですね～(^^)💡ドライブ🎶🚗💨🎶も楽しそう🎵
どうも一生声変わり中の者です \プァープァープァー/ 好き 毎回やって欲しい
今出てる限定のpandaクロス購入するのでためになります。
テールライト、少し前のシエンタを感じる
デザインが90年代の日本車っぽい感じがあって好き
僕もこの車が白だったら、笹ばかり食べてるアイツに似ていると思って観てました🐼🎋
なんだっけあいつ、、うどんダ？ ご飯ダ？
@@enthucarguide1 パスタだ。
@@inukoiji
ハウキャウだ⁉️
7:05 普通の動物の知識は薄いの草
以前の動画にも、あの白と黒の動物の名前が思い出せなかったことがありましたよね。
動物マニアにも苦手ジャンルがあるんですね。
特撮女子のあの方のことですか❓️
@@shirotapioca4354
あれはパンナ(笑)
@@コウダイ-r1v 様
はい👍
やっとツインエアレビューしてくれた;)
ほんとそれ！
外車は良いね 余り台数出ていないから優越感に浸れる。
カメラ変えましたか？ヌルッと動きますね。綺麗で見やすいです
もしかしたらiPhone12かもしれません
ああこれ欲しい！今は右ハンドルを入れているんだな。昔友人が初代パンダに乗っていて、ハンモックシートやスライドする灰皿が面白かった。ウナ丼さんが言われるようにうるさかったしコーナーで転びそうだったけれど良い車でした。
今作いつも以上にテンション高くないですか笑
だって感動したから
2気筒ターボなんて今のジャポンカーにないから😢
@@須田祥史
ダイハツが660cc2気筒ターボを開発していたそうで本当は現行のコペンに搭載する予定だったようでしたが、振動等の問題を解決できずに開発凍結されたようです。
本来、軽自動車にはシリンダーあたりの排気量を考えると２気筒が効率がいいはずで、個人的には悔しさを感じてしまいます。
@@hondaehevfreak4528 さん
30年前(1991年前後)に6気筒ターボの軽自動車がありましたね。(三菱ミニカダンガンZZの事です。最初で最後の6気筒ターボ車でした…)
@@須田祥史
すみません、軽自動車の６気筒は知りませんでした。
一瞬、ん？４気筒の間違いでは？と思ってしまいました・・・
Действительно, итальянцы делают японские машины.
До меня только сейчас дошло!;)))
Спасибо вам за работу!
ツインエアのサウンドが懐かしい雰囲気を醸し出してる😊
パンダかわいい
2気筒かわいい
カラーかわいい
900ccのくせに速いとかかわいい
ダイハツでさえやろうとして断念したなんて話もある「現代版」な2気筒、振動が大きく難しいエンジンを逆にファッション性高く使いこなしちゃうフィアットはすごいです。
低回転型のエンジンと巡航回転数重視のMTは街から高速まで扱いやすそうで良さそうですね。
フィアットグループの内燃機関の作りのうまさは相当高いと思います、ほんとに
これに乗ってる人を見て、可愛い車だなと思いました。
トゥインゴⅡ RSの後期型のヘッドライトに形が似ているような…気のせいか
とにかくクセ強いなぁ笑
エンジン音の、ガソリンエンジン回して走ってる感じが良いですなぁ〜
モーターでは、こうはいかないからなぁ・・・
2:00元祖 恒例の舞踏会バイザー占い🔮さぁあるのかなぁ? ないのかなぁ¿ ドキドキっ
舞踏会に行かずあの動物とゴロゴロしようかな🐼テテッー‼️🎋
いや‼️今すぐBSテレ東を見よう‼️…テレビ向きでない一生声変わり中の聞き辛い声が公共の電波に乗って📡テテッーン‼️
ほんと笑ってしまうほど聞きづらかった！笑
私、2代目パンダの100hp乗ってますが、コレは気になってます。乗り換え候補の一台ですね。
あ、いい候補ですよコレ。ぜひご試乗を
すっごいいい音！音だけで欲しくなったｗ
日本も車高の低いハイトワゴンばっかりでなくてこういう自動車を作ってほしい。
サイドブレーキかっこいいわ
ぜんぶ格好良い❗️
本当にパンダっぽくて可愛いな
🐼中国なんだけどね…
イタリアのPandaは良い!!
2:06～
なお、助手席側にはある模様
(現地の左ハンドル車でも助手席側のみなんだとか)
ツインならではの排気音に懐かしさを覚えました(^_^)
良い色ですよね。ウナ丼さんのアイコンと同じくらい黄色です。
おお！ある意味欧州車得意の小排気量+ターボの集大成ですねえーそれで言うとその分燃費はあまり期待できなさそうですが(でもデータ上は15キロありますねｗ)・・魅力的ですねえ！！
インパネ位置にあるシフトレバーは操作し易い場所にあり、コキコキ操作したくなる。
標準顔の4×4の方が好み！
四角でまとめてあって良い車。音もいいですね。
ドリンクホルダーよりもペヤングホルダー欲しい。
フォグランプがちょっと前のルノーみたいな位置にありますね。
声変わり、、、してないw
海外のデザインやっぱりオシャレ
嫁さんがデザインに一目惚れして4×4 6MTに乗っています。ドアにウェザーストリップがないため、洗車時の水気拭き取りは不思議な感覚に陥ります。
小堺さんの｢ごきげんようサイコロ｣
みたいな丸い四角。コロコロよく回り
そう( ´∀｀)
これ欲しいな！
6:44 トノカバー投げ捨てるのかとｗ
マットワトソン(ﾎﾞｿｯ
CARWOぅ（´ρ｀*）ｺﾞﾎﾝｺﾞﾎﾝ
パンダクロス、限定販売なんだよなぁ…
と思ったら先日早速目撃してオッとなりました
まぁ、矢崎のハーネスは世界シェアトップですからね笑
21時から見ますよ〜
見ましたよ〜。
いや〜 良かった。
しかし、シルビアの価格に
ぶったまげた❕
コメント失礼します。私も見ました！！個人的にプレリュードのリトラクタブルライトが格好良かったです。
後ろに映っていた鉄仮面や初代ソアラに目が行った人多そう
自分も見ましたよ！プレリュードが一番好みですけど色が黒か赤ならベストでしたね！確かに後ろのソアラとかレパードは気になりました！
昨日HP見てたばかりでタイムリーなガイドでした。
小さいクルマ好きなんですよねぇ、デブだから（笑）
2気筒は古いように感じるかもしれませんが、究極の熱効率を追い求めたダウンサイジングエンジンなのです。本当は軽自動車も2気筒の方が燃費が良くなります。
軽快な動きと軽薄なコメントが とてもいい味を出しておりますよ
楽しそう☺️
同じフィアットだからか知らないけど
サイドが少しムルティプラっぽいと
感じるのはおれだけだろうか？
その名を出すのはやめてさしあげろ。